車站路烈士公園民俗村門口天橋SD記憶卡擬建位置:車站路上,連接湖南烈士公園東二門與車站路東側步步高超市。設計特點:將橋梁設計與鋼琴、音符相結合,彰顯快樂、積極的特點,與烈士公園的游園主題融合一體。橋梁結構採用圓弧形鋼箱梁,箱梁側板採用琴鍵裝飾,欄桿採用音符裝飾,橋梁頂棚採用類似結構與之呼應。萬象新天小區前天橋擬建位置:車站北路與遠大路交叉口北側約400米位置,萬象新天小區門前,毗鄰南湖大市場。設計特點:周邊建築密集,用地緊張,設計較為簡約。橋體採用鋼箱梁結構形式,頂棚採用網格形全包圍頂棚。清水路中南大學升華公寓門口天橋擬建位置:清水路上,連接中南大學南校區升華公寓與中南大學新校區。設計特點:考慮部分學生騎自行車通行的便利性,在新校區側考慮加寬橋面,增設推坡道。晚報大道精彩生活超市門口天橋擬建位置:晚報大道精彩生活超市門口,橫跨晚報大道。設計特點:與周邊東二環高架橋、鐵路橋結合,採用現代氣息濃郁極具個性的桁架橋,同時設置自動扶梯。營盤路蔡鍔路口東側天橋擬建位置:營盤路蔡鍔路口東側。設計特點:為方便前來附近醫院看病的人通過,將在天橋兩側設置垂直電梯。人民路德政園路口天橋擬建位置:人民路楊家山立交橋東側約300米位置,人民路德政街口。設計特點:考慮以鋼箱梁橋跨越人民路,同時輔助以橋上綠化及頂棚造型,達到與周邊景觀和諧美觀的目的。營盤路東風路口西側天橋擬建位置:營盤路上,連接營盤路南北側人行道,位於湖南省美術館南側。設計特點:在本橋西側900米位置,已建一座人行天橋,其結構形式為桁架梁。考慮風格的一致,該天橋同樣採用桁架梁設計。考慮從這裡進出湖南烈士公園的老年人較多,臺階高度將減緩。南二環雅塘村口天橋擬建位置:南二環樹木嶺立交橋西側約500米,雅塘村口西側。設計特點:採用獨特拱形設計,考慮到非機動車過街需求,在橋梁兩側設置無障礙坡道。八處過街天橋設計方案出爐掃二維碼看設計圖(賀菲菲/輯)記者 唐朝昭
  “不管紅燈綠燈,湊夠一撮人就走”的“中國式過馬路”,曾在全國引起人們的廣泛討論。為了讓市民能夠更暢快、安全地過馬路,今年,長沙將在營盤路東風路口西側、晚報大道精彩生活超市門口、人民路德政園路口、南二環雅塘村路口等8處人流、車流密集化療副作用的路口新建過街天橋。
  根據交警部門提出的建議,通過市城管執法局和市發改委、市住建委、市規劃局、市人防辦等多個部門聯合討論並交市政府審定後,昨日,市城管執法局公佈了這8座人行過街天橋的最終設計方案。8座竹北買房子天橋預計本月中下旬起動工建設,年底全部完工。
  現場探訪
  路寬綠外接式硬碟燈短,過街要小跑
  這8處地點市民的過街現狀如何?昨日下午2時30分,記者來到位於擬建人行天橋的營盤路蔡鍔路口東側人行橫道。由於地處繁華路段,周圍還有竹北房屋長沙市第一醫院、湖南省中醫院等大型醫療機構,這裡人流量很大。據記者粗略計算,人行道綠燈亮起時,雙向約有40名市民通過斑馬線。
  “現在人還不算多,上午八九點的時候,這裡和學校放學的場景一樣。”負責維持路口交通秩序的開福區文明交通勸導員熊民福告訴記者,因為這個路口人行道紅燈差不多有兩分半鐘,很多市民不願意等待,常常無視他們的勸導強行通過。
  綠燈時間過短,也是造成這裡通行秩序較亂的一個原因。該段營盤路雙向為八車道,路幅較寬,而人行道的綠燈卻只有20秒。記者體驗發現,儘管已經加快步伐,紅燈還是在行走至斑馬線五分之四處亮起,此時還有很多市民剛走到路中間。
  “我們年輕人在綠燈時段內通過已經很費力,更不用說老人和小孩。”在市一醫院工作的張女士告訴記者,雖然路口西側有一座天橋,但從那裡繞道要多花十幾分鐘。“如果這邊也建天橋,過馬路方便得多,也安全得多。”
  設計方案
  方便行人,兩座天橋配裝電梯
  根據設計方案,在8座即將新建的天橋中,營盤路蔡鍔路口東側和晚報大道精彩生活超市門口過街天橋將試點安裝電梯,其中前者為升降梯,後者為自動扶梯。
  市城管執法局市政處負責人介紹,這兩處安裝電梯是根據周邊具體情況確定的。以營盤路蔡鍔路口東側為例,這裡靠近市一醫院,許多前來就診的患者步行上天橋存在困難,出於人性化考慮,因此將在兩側設置升降電梯,方便他們上下天橋。
  此外,為瞭解決以往鋼結構天橋一到夏天就成“鐵板燒”的問題,本次建設的天橋將採用防滑隔熱設計,同時設置防雨頂棚,提升市民通過的舒適度。
  承擔本次設計的長沙市規劃設計院有限公司相關負責人表示,作為城市景觀的一部分,過街天橋的設計還需要考慮和周邊環境的協調性。例如,因為前來休閑游玩的市民較多,烈士公園民俗村過街天橋運用了鋼琴、音符的元素,以展現輕快的感覺。
  天橋建設
  橋面主體形成半成品後直接吊裝
  據瞭解,目前這8座天橋已完成招投標工作,本月中下旬起將開始施工建設。“橋樁施工主要在人行道空坪隙地進行,因此不會對交通產生太大影響。”市政處負責人告訴記者,這幾座天橋均為鋼結構,橋面主體將在建造單位形成半成品後,直接運至現場進行吊裝。
  “吊裝將安排在車流量小的夜間進行,儘量減少天橋施工對交通的影響。”該負責人同時呼籲,經過上述8處地段的車輛和市民,在施工期間要註意避讓,給予更多的理解和支持,確保工程順利進行。
  本版效果圖均由市城管執法局提供  (原標題:新建八座過街天橋 兩座配電梯)
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